🚘日本クラシックカークラブ🚘 「クラブ設立の趣旨」 SDGsの精神に反しクラシックカー(旧車)の日本における自動車関連税制等の環境は、手厚い保護をしている欧米とは異なり、実用車と同じ十把一絡げの扱いで、日本の宝の国産クラシックカー及び国内生息の欧米クラシックカーにとって非常に悪い状況です。
クラシックカーが国際金融商品化し海外流出が著しい状況、クラシックカーの重課税、欠品純正部品供給問題及び修理・板金塗装・内装内張技術の伝承等について調査研究し、今や絶滅危惧種になってしまった特にマイノリティの1960年代製造の国産クラシックカーが、現代日本の繁栄の礎だった事を中心に社会に認知させ、産業文化遺産化してその地位を欧米並みに向上させ、クラシックカー関連税の減免等の環境の改善及びクラシックカー文化の醸成を目指したいと思います。
無改造の新車状態のオリジナルコンデションで、産業文化遺産として将来に渡り安全に公道走行できる状態で子々孫々まで維持できる環境整備ができると良いと考えます。
国産、欧米クラシックカーオーナーの方、各クラシックカーオーナーズクラブ員の方、クラシックカーに興味がある方、無茶苦茶で荒削りだったけど日本が一番生き生きとしてイノベーションに燃えていた1960年代に興味のある方、政治家の方、行政の方、自動車メーカーの方、自動車評論家・ライターの方等、 ぜひ繋がりましょう❗️
Japanese vintage fastest open 2seater Nissan Fairlady 2000
Datsun roadster SR311 enthusiast.
Day | Members | Gain | % Gain |
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May 07, 2024 | 24 | 0 | 0.0% |
February 19, 2024 | 24 | 0 | 0.0% |
January 05, 2024 | 24 | 0 | 0.0% |
November 21, 2023 | 24 | +1 | +4.4% |
October 20, 2023 | 23 | 0 | 0.0% |
September 20, 2023 | 23 | 0 | 0.0% |
August 21, 2023 | 23 | 0 | 0.0% |
July 19, 2023 | 23 | 0 | 0.0% |
June 24, 2023 | 23 | 0 | 0.0% |
March 22, 2023 | 23 | 0 | 0.0% |
March 06, 2023 | 23 | +1 | +4.6% |
November 14, 2022 | 22 | +1 | +4.8% |
November 07, 2022 | 21 | +1 | +5.0% |
August 16, 2022 | 20 | +1 | +5.3% |
May 09, 2022 | 19 | +1 | +5.6% |
March 14, 2022 | 18 | +1 | +5.9% |
February 17, 2022 | 17 | +8 | +88.9% |